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还是熟悉的味道 试驾2020款帕萨特330TSI

谢庆宝 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-21 07:00

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目前国内的汽车市场可以说是变幻莫测,不同类型的产品层出不穷,但占比较大的无非也就是中级轿车和SUV车型,而合资中级轿车市场中,一直拥有口碑销量的车型也并不算多,上汽大众帕萨特就是其中的一员。

今时不同往日,随着消费者的年轻化,如今的市场已不再是一家独大的时代了。上汽大众全新一代帕萨特,从大气稳重到年轻运动,从实用为先到兼顾设计感,消费者的需求变化从某种意义上推动了它做出变化。

今年四月份,上汽大众帕萨特(下文简称“帕萨特”)推出了年度改款车型——2020款,共有8款,售价区间为18.59-28.29万。新款车型继续搭载1.4TSI、2.0TSI两款发动机并提供三种不同动力调校。相较于2019款,新车主要进行了一些细节上的微调,并且在部分配置上进行了调整。下面就让我们一起去看看2020款车型表现的如何吧。

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先说一下整体感受,此次试驾的路线比较多样,有市区道路、高速公路,盘山道路和乡村道路。先说说乘坐体验,整体来说表现出色,符合这一级别车型应有的表现。而驾驶体验来说,2020款帕萨特330TSI豪华版的动力表现十分强劲,试驾很多期间是行驶在路面情况并不算很好的路面上,也能够做到游刃有余,不会有任何不适的感觉。

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大众招牌的TSI+DSG动力总成,一直在品质和质感上有着不俗的口碑。帕萨特330TSI车型虽然搭载的是2.0T的低功率发动机,但通过DSG变速箱高效率的传动,要表现的比同级很多参数更好车型更为出色。

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相对于老款车型,7挡双离合的换挡速度不算很激进,在挂到S挡后,升挡会变得有些滞后,同时油门灵敏也会降低一些。

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结语:今日的中国车市已经与昔日大不相同,产品多样使得选择变得更多,尤其是比较热门的中级车市场,竞争程度可以用惨烈来形容。但帕萨特从进入中国以来一直拥有着不错的表现,而且也顺应时代每年都会推出更进一步的产品,所以这款车型成功并不是偶然的。

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文章标签: 上汽大众 帕萨特 中级车 轿车 责任编辑:张朦
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品牌:大众

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