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领先电池组+热管理系统 小鹏P7不惧严寒工况

王天一 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-02-19 13:43

相比冰雪路面,低温严寒环境中的续航历程及充电可靠性,是小鹏P7需要面对的更大挑战。为此,小鹏汽车工程团队在极北之地设置了大量严苛测试:小鹏P7本次高寒标定试验周期长达120天;环境温度-30℃,覆盖国内全部地区冬季用车温度区间;进行了极限低温下充电、多工况模拟用车等测试科目;小鹏汽车工程师甚至提前三个月实地考察场地及测试环境,首次把小鹏汽车充电桩安到了中国最北端。测试中,小鹏P7在低温严寒环境中拥有良好的续航及充电表现。

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小鹏汽车工程团队在极北之地设置了大量严苛测试

作为小鹏汽车的旗舰车型,小鹏P7搭载全球领先的新一代方形电池组,额定能量80.87kWh,电芯能量密度>160Wh/kg,后驱超长续航车型NEDC综合续航里程650+km,四驱高性能车型NEDC综合续航里程550+km,在假装低风阻套件后,后驱超长续航车型的NEDC续航里程更是有望超过700km大关。

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此外,小鹏P7搭载有先进的电池热管理系统,具备高温冷却、低温加热保温等功能,能适应在高温和寒冷地区工况,最大限度减少对续航里程的影响。其电池使用高导热材料,换热表面积大,换热效率高,日常情况下,可有效将电芯温差控制在3℃以内;电池管理系统对电池温度进行实时监控,保证电芯在安全的温度范围下运行,延长电池总成使用寿命;热管理系统核心零部件集合世界顶级供应商:马勒提供空调系统及控制器、翰昂提供压缩机、博世提供水泵、大陆提供水阀。

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通过本次高寒测试,小鹏P7再度证明了非凡的驾控及续航性能,克服了低温严寒工况的挑战。很快,小鹏P7将正式上市并启动交付,来到全国鹏友身边。相信届时,小鹏P7将依靠非凡的产品实力刷新鹏友们对智能电动轿跑的期待。

(图/文 网通社 王天一)
文章标签: 小鹏 P7 冰雪 电池 责任编辑:孙琦
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