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群众的眼光确实够雪亮!测试全新一代朗逸 1.5升

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尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-07-20 07:00

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车辆有两种动力选择分别为1.5升、1.4T,同时1.5升车型中有5MT和6AT两种变速箱选择;其最大功率85千瓦、最大扭矩150牛米。而1.4T车型中为7速双离合变速箱;最大功率110千瓦、最大扭矩250牛米。悬挂部分还是老样子,前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。

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虽然车辆属于小排量而且没有涡轮增压加持,但相比同样排量的发动机它的表现也并不示弱,对于这台车而言如果想要超车千万不要吝啬你的油门,因为车辆的油门踏板踩深至1/3时能有着非常不错的动力反馈,为何需要踩这么深我们接下来聊下变速箱。

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其实这台变速箱的表现已经相当不错,起码在平顺上是这样的,但是在行驶过程中它的降挡表现就不是很尽人意,这台变速箱的升挡很迅速,基本在时速10公里升至二挡、时速20公里升至三挡,以此类推,车辆也不会有太明显的顿挫,而当你匀速行驶需要超车时,踩下油门你会发现车辆提速很慢,这是因为车辆在以高挡位进行超车,你需要对油门踏板加大施压变速箱才会降挡,从而得到更好的提速。

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运动模式下车辆的变速箱要敏感不少,驾驶起来要比之前懒惰的变速箱爽快的多,突然发现运动模式的驾驶感觉更合心意,起码在我想超车的时候变速箱会及时降挡提速,而当发动机超过2500转时的动力也相当有劲,换句话说如果有心购入这台1.5升动力的朗逸,上车直接开启运动模式会让你更顺心。

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隔音相比上一代朗逸提升不少,底盘整体质感也更加厚重,当然这与MQB平台密不可分,悬挂调校比较大众风格,虽然路面上的琐碎可以过滤掉,但还是保留着一定的路感,比如压过一些较硬的物体还是可以从座椅以及方向盘传递给驾驶者。

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文章标签: 大众 全新一代 MQB 朗逸 责任编辑:尚震罡
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